Замена тормозных дисков в САО, СВАО

Тормоза в автомобиле являются системой жизнеобеспечения, поэтому их необходимо поддерживать в идеальном техническом состоянии. В этом вам поможет наш автосервис, записаться в который можно в таких регионах, как Москва, район СВАО и САО. Мы проводим комплексную диагностику ходовой и тормозной систем, а также рулевого управления и трансмиссии. Эти операции требуют установки автомобиля на подъемник и ручного осмотра с использованием измерительного инструмента для выявления степени износа. Воспользуйтесь услугами профессионального технического обслуживания и ремонта.

Дисковые тормоза наиболее эффективные, они ставятся почти на всех современных автомобилях. Замена тормозных дисков и барабанов необходима по той же самой причине, что и колодок – в результате износа от трения. На это сильно влияет двигатель (чем он мощнее, тем быстрее износ) и стиль вождения. Тормозные элементы повергаются интенсивным истирающим нагрузкам и имеют ограниченный срок службы. Все они сделаны взаимозаменяемыми, поэтому ремонт возможен, необходимо только специализированное оборудование.

Естественный износ – далеко не единственная причина замены. Довольно часто к этому способу ремонта приходится прибегать из-за нарушения правил эксплуатации. Удар автомобиля о препятствие колесом на скорости приводит к различным повреждениям. Проводится замена колесного диска, ступицы, тормозного диска, суппортов, а иногда и части кузова с элементами подвески. К подобной практике прибегают при восстановлении авто после ДТП.

Помимо механических причин есть еще термическая: банальный перегрев тормозов, например, при езде под горку. На современных машинах они изготовлены из фрикционного чугуна, но все равно после перегрева возможно их коробление. Диагностика включает внешний осмотр и измерение биений при вращении.

Замена передних тормозных дисков

Именно на переднюю ось приходится наибольшая нагрузка при торможении (до 70-80%) веса автомобиля, а если тормозить только передней осью, возможен отрыв передней оси от земли и опрокидывание автомобиля. На двухколесном транспорте такие аварии случаются весьма часто. Из-за торможения передние покрышки изнашиваются сильнее задних, поэтому их просто меняют местами с задними. В случае с тормозными дисками такая перестановка нецелесообразна. Дело в том, что тормозная система авто требует высокой точности установки. Биение массивного чугунного тормозного диска не должно превышать десятые доли миллиметра. Поэтому, если его все равно сняли, лучше поставить новый.

На передней оси заменить тормозные диски сложнее, чем на задней, из-за наличия поворотного механизма. В любом случае требуется установка автомобиля на подъемник и использование специального оборудования, на котором проводится последующая регулировка. Ее цель одна – устранить биения при вращении. Мы профессионально выполняем все эти виды ремонта, а также схожие операции, которые рекомендуется делать заодно. К ним относятся балансировка колес и регулировка сход-развала. После этих операций неприятная вибрация в ходовой должна исчезнуть.

Особенности замены тормозных дисков

Самая главная сложность связана с высокой точностью работ. Поэтому такую замену сложно сделать в гараже, необходим труд профессионалов. Детали ставятся на болтах с фиксацией герметиком.

Вместо замены мастера иногда предлагают проточку. Сейчас прибегать к этому способу не нужно, так как его стоимость сопоставима с ценой нового комплекта дисков. Проточка потребуется в отдельных случаях, например, для очень редких машин, снятых с производства, где дешевых аналогов таких запчастей просто нет.

Наши сервисные центры работают в Москве. Напишите нам в чат, указав приблизительный тип неисправности, и мы укажем примерную стоимость ремонта. На услуги даем гарантию, а также на все замененные запчасти. В 2022 году мы обслуживаем иномарки без ограничения по моделям. Все электрооборудование тормозной системы также проверяется планово. Звоните, пишите нам, оформляйте заявки на эту услугу и другие виды работ. Дополнительно мы отрегулируем рулевое управление, проведем обслуживание других узлов машины, таких как трансмиссия, электропроводка и прочие.