Ремонт топливной системы

Топливная система автомобиля обеспечивает работу двигателя. От нее требуется безупречное функционирование, а именно распыление точно отмеренных миллиграммов топлива в каждый цилиндр при каждом рабочем цикле. В дизельных моторах она самый высоконагруженный и дорогостоящий элемент. Давление на выходе ТНВД может превышать 1000 атм. Наибольшей технической сложностью отличаются моторы с TDI. У них же и самая высокая экономичность. В нашем автосервисе есть все необходимое оборудование для ремонта даже таких сложных агрегатов.

Какое диагностическое и ремонтное оборудование имеет наш сервис:

• стенд проверки форсунок + ультразвуковая ванная для промывки;
• стенд испытания ТНВД, а также системы в сборе с форсунками;
• стенд испытания инжекторных форсунок;
• диагностический сканер, стенд проверки электронных блоков топливной системы;
• общий стенд компьютерной диагностики двигателей (выстраивает графики фаз газораспределения, работы ГРМ, зажигания и топливного впрыска, позволяет настроить мотор на максимальную экономичность).

Эти пять комплексов позволяют проводить максимально точную настройку топливной систем как старого образца, так и новых моторов с TDI или CDI.

Этапы ремонта топливной системы автомобиля

Сначала мы делаем диагностику. При этом требуется демонтаж элементов системы и проверка их на различных стендах. Необходимо убедиться, что проблема именно в топливной системе, а не в ГРМ или электронике. Здесь наши мастера используют компьютерный стенд общей диагностики двигателей. Дизель или бензиновый мотор автомобилей запускается и проверяется во всех режимах работы.

Если неисправность именно в топливной системе подтверждена на стенде, составляется смета, расценки рассчитываются в руб., подготавливается перечень необходимых запчастей и предоставляется заказчику. Учитывайте, что компоненты дизельного двигателя дорогостоящие. Мы работаем без ограничения по маркам и знаем широкую номенклатуру взаимозаменяемых запчастей, в том числе и для популярных коммерческих машин Форд и Мерседес. На все работы, ремонт и обслуживание предоставляется гарантия, поэтому нам самим выгоднее ремонтировать как можно качественнее.

Проверяемые параметры форсунок на стенде:

• количество топлива, распыляемого за один цикл (в мг и мгк в зависимости от марки и объема двигателя);
• проверка факела распыла на специальном стенде.

Диагностика и прокачка топливной системы авто

Мы делаем прокачку как на стенде, так и в самом автомобиле с использованием специального оборудования. Технология очень проста для инжекторных машин, где мы одним этапом проверяем рампу и топливовопровод. У дизельных такая прокачка многоэтапная. Дизель 2500 куб см является средним значением для малой коммерческой техники, но на нашем стенде можно проверять форсунки на любой объем и пределы давления. Наш центр выполняет обслуживание грузовых автомобилей по отдельному договору.

Как проверить топливную систему на наличие воздуха

Завоздушивание – распространенная проблема с топливной системой. Это проявляется как сложный запуск мотора, а также его неожиданная остановка. Делается специальная прокачка, которая выявляет воздушные пузырьки. Плюс мы используем несколько других методик проверки на воздух для повышения достоверности.

Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей

Основная ремонтная операция – регулировка и настройка узлов. Если ТНДВ или форсунки изношены, нарастить слой сточенного металла на них нельзя. В этом случае необходима только замена. Также делается тщательная промывка в ультразвуковой ванне. При заправке плохим дизелем загрязнение – это очень распространенная проблема. Делаем замену топливного фильтра, промывку прокачку и проверку на герметичность всех топливопроводов, контролируем точность работы датчиков и электронных систем.

Обращайтесь к нам в Москве по адресу, указанному в контактах. У нас удобный проезд, хорошая транспортная доступность. Наши специалисты работают со всеми дизельными и бензиновыми моторами без ограничения по маркам.