Ремонт системы охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателей должна оставаться в безупречном техническом состоянии, иначе неизбежен перегрев мотора и его капитальный ремонт. Любые обнаруженные неисправности следует устранять незамедлительно, эксплуатация автомобиля с такими неисправностями запрещена. Для этого рекомендуем обратиться к нашим профессионалам.

Ремонт и техническое обслуживание системы охлаждения автомобиля

Система охлаждения является уязвим местом в автомобильных моторах. Большинство неисправностей носят чисто механический характер. Это либо банальная утечка охлаждающей жидкости, либо неправильная работа термостата или водяного насоса, в котором есть много подвижных деталей. Мы устраняем любые неисправности системы охлаждения без ограничения по маркам авто.

Техническое обслуживание подразумевает контроль уровня, долив и замену трущихся компонентов: водяного насоса (помпы) и термостата, а также вентилятора. Эти детали необходимо менять по графику, чтобы избежать более серьезных поломок мотора. Также на машинах, склонных к перегреву, может быть сделана модернизация, например, практикуется установка более мощного вентилятора.

Неисправности системы охлаждения двигателя

Более 90% обращений за ремонтом в этой сфере объясняются утечкой антифриза. Основная причина утечек – разрушение резиновых трубок от постоянной и сильной вибрации. Именно в этих местах довольно быстро появляется течь. Кроме того, на рынке в климате средней полосы много европейских машин, которые просто не рассчитаны на морозную зиму. Первое, что страдает в такой ситуации, – уменьшается пластичность патрубков системы охлаждения. При запуске холодного мотора они еще не нагрелись и не пластичны. В результате задубевшие резиновые трубки лопаются. Именно это основная причина, почему под сравнительно новой машиной может неожиданно появиться лужа антифриза. В таком случае необходима буксировка авто в сервис или эвакуация с полной погрузкой. Запуск мотора запрещен.

Перед заменой жидкости мы делаем промывку системы. Это наше главное преимущество перед заменой в гаражных условиях. Это относится не только к системе охлаждения, но и к тормозной, топливной, к АКПП, мостам, раздаточной коробке и картеру самого мотора. Промывка не позволяет новой жидкости смешиваться со старой. Поэтому это необходимая процедура.

Механические повреждения возникают из-за камней, летящих от колес соседних автомобилей. Особенно актуальна эта проблема на внедорожниках. Там замена радиатора – обычное дело. На легковых авто заменять радиатор надо по причине заводских дефектов после того, как он прослужил лет 10–15.

Диагностирование и ТО системы охлаждения двигателя

Диагностика начинается с внешнего осмотра. Как правило, нашим мастерам удается обнаружить место, откуда течет антифриз. Если это не так, то вместо охлаждающей жидкости заливается специальный реагент, по которому можно определить место утечки. Используются контрастные краски, специальная композиция для течеискателей в трубопроводах, но это редкая практика. Типовые неисправности быстро обнаруживаются, составляется список деталей, которые необходимо заменить.

Проверяется состояние насоса, ремня, фильтра. Во многих случаях он просто может заклинить из-за мусора в охлаждающей жидкости. Также инфракрасными термометрами проверяется правильность показаний датчиков температуры.

Наш автосервис делает широкий спектр работ – развал/схождение, ремонт ГРМ, трансмиссии, кондиционера, двигателей, свечей, вала рулевого управления, электрооборудования, ходовой части, а также кузовной ремонт. Для проведения работа приглашаем записаться в автосервис по телефону, или приезжайте в порядке живой очереди. Обращайтесь!