Ремонт подвески

Подвеска и ходовая часть – самые нагруженные узлы автомобиля. На них приходится инерция от движения, удары от дорожных неровностей. Чем хуже качество дорог, тем скорее вам потребуется ремонт подвески. Обращайтесь в наш автотехцентр, чтобы выполнить эти работы по минимальной цене и с соблюдением технических стандартов качества.

Ремонт подвески и ходовой части авто: диагностика и техническое обслуживание

От технического состояние ходовой части зависит безопасность движения. Тормозная система будет эффективной только лишь в случае исправной работы всей ходовой части. Поэтому наш автосервис уделяет такое пристальное внимание диагностике и техническому обслуживанию ходовой части и подвески. Осматривается и проверяется каждая деталь. На современной машине их около 100 с учетом каждого сайленблока и подшипника.

Мы работаем со всеми типами подвески: простая рессорная на коммерческих автомобилях, рычажная с амортизаторами на легковых, наконец, самая сложная пневматическая на люксовых авто. Беремся за сложные конструкции, например, замена стабилизатора поперечной устойчивости, гироскопов, электронных модулей управления пневмоподвеской.

Диагностика подвески авто с помощью компьютера

Давно разработаны высокоэффективные компьютерные стенды, позволяющие проверять подвеску и развал-схождение автомобиля. Они значительно упрощают работу по диагностике, сразу показывая, какой узел и насколько изношен. Вы знакомитесь с результатами, видите, сколько именно деталей подлежит замене, мы их вписываем в смету, согласовываем точную стоимость ремонта в договоре.

Диагностика и ремонт передней и задней подвески автомобиля

Автомобиль поднимается на подъемнике компьютерного стенда, после чего делается как компьютерная диагностика, так и ручной осмотр. Автослесари по ходовой части снимают неисправные узлы, изношенные элементы, проверяют состояние тормозных колодок, рулевых реек, пружин амортизации, шаровых опор. Детали заменяются новыми. Тут возможно по вашему желанию использование либо оригинальных запчастей, либо технически совместимых от сторонних производителей. Второй вариант значительно дешевле.

Типовые ремонтные операции

• замена шаровых опор любых марок;
• замена либо ремонт или переборка амортизаторов;
• установка новых ступичных подшипников на прессе;
• запрессовка сайлентблоков в конструкции любой сложности;
• монтаж новых рычагов, установка тюнинговых рычагов с сайлентблоками;
• замена резиновых держателей рессор, замена пакета рессор;
• ремонт пневмобаллонов, регулировка датчиков положения кузова.

Это лишь малая часть тех ремонтных операций, которые мы можем выполнять. На самом деле их в разы больше, и мы делаем полный спектр работ по ремонту, тюнингу и модернизации ходовой части, подвески, двигателя. По необходимости мастера выполнят сход-развал, отрегулируют рулевое управление, займутся заменой рулевой рейки, шин и дисков, проведут шиномонтаж и предоставят сопутствующие услуги.

Ремонт подвески автомобиля – помощь профессиональных автослесарей в Москве

В подвеске автомобилей выделяются именно механические неисправности, поэтому автослесари тут могут сделать очень много. В нашем распоряжении токарные и фрезерные станки, пост аргоновой и обычной сварки. Этого достаточно, чтобы изготовить копию изношенной детали, например, рычага. Это может быть как рутинный ремонт подвески, так и специальная модернизация, например, для увеличения грузоподъемности или обеспечения лифта (подъема кузова). Сложный тюнинг подвески тоже под силу нашим специалистам. Также делаем детейлинг кузова.